掛車高強方管廠家制作成型方法

1、實彎

實彎，掛車高強方管顧名思義是壓實了彎折，實彎時內外輥與管坯內外壁雙向壓實。

(1掛車高強方管廠家講到實彎的優點是反彈小，成型準確，而且只要準確，內角成型的R比較準確。

(2)實彎的缺點是有拉伸/減薄效應。第一，實彎會使彎折處產生拉伸，拉伸效應使彎折線縱向的長度縮短; 第二，實彎彎折處金屬會因拉伸而變薄。

2、空彎

掛車高強方管廠家講到空彎是通過外輥與管坯外壁的單向接觸形成彎矩使帶料彎折，空彎會使彎折線產生壓縮，壓縮效應使彎折線縱向伸長，

掛車高強方管彎折處金屬出現堆積變厚，這就是空彎的壓縮/增厚效應。

(1)空彎的優點是可以在無法進行實彎時進行邊長的彎折，比如方矩管的上邊/側邊同步彎折和精整?？諒澾€可以彎折R<0.2t的內角而不致管壁發生斷裂。

(2)空彎的缺點是在上邊/側邊同步空彎時，由于上輥和下輥同時產生壓力，成型力容易超越臨界點，造成邊部失穩內凹。